Reportage från den portugisiska ön Madeira och tävlingen Rally Madeira Legend som kördes den 21-22 november.
59 ekipage var anmälda till den femte upplagan av Rally Madeira Legend. En asfaltstävling över två dagar för äldre och lite nyare historiska rallybilar med start på fredagskvällen och målgång på lördagen. Startlistan innehöll flera spännande bilar, från MK1 Escort, Datsun, Fiat till en WRC-Subaru och en Sport-Quattro och en massa där mellan.
Upplägget var en specialsträcka som gick på fredagskvällen som kördes två gånger, och sedan följde sex specialsträckor på lördagen. Totalt mätte dessa 66,79 kilometer. Klasserna var Open, Spirit, Histórico och Show.
Vem som vann tävlingen? Det blev Subaruseger genom Gil Freitas och Duarte Miranda efter en sekundfight med två Mitsubishi-bilar. Resultatlistan finns här på E-WRC.
På plats på den vackra ön var bland annat en semestrande Tommy Högström som passade på att ta lite bilder på fler av de häftiga bilarna på fredagen (flyget gick hem på lördagsmorgonen därav inga bilder från sträckorna). Här kommer hans bilder på nyputsade och färgglada rallybilar som nog de flesta av oss inte sett just dessa.
Foto: Tommy Högström
Text: Niclas Åkerström
Först ut den här lilla franska Kit-Car-Saxon som var redo för fredagskvällens mörkersträckor. Den rödasvarta Citroën-bilen var lika snabb som den såg ut, och Filipe Silva och Nélio Martins blev nia totalt.
Dubbelt upp med FWD-godis. Nummer 21 är Mário Ramos och Mariano Freitas Toyota Corolla GT-i 16 slutade som 14 bil totalt. Nuno och Pedro Figueira blev 18 bil i mål i deras Motorlobos-sponsrade Citroën Saxo Kit Car. med nummer 15.
Helgens näst snabbaste, Carlos Fernandes och Luís Boiça och deras… inte Lancer utan Mitsubishi Carisma GT Evo V. Efter nästan 67 kilometer specialsträckor hade de 13,1 sekund upp till förstaplatsen. I bakgrunden skymtar ni en brittisk Ford Escort. Det är Nigel Greensall som hoppade över att vara en av alla MK2-Escorter i ”hemmatävlingen” Roger Albert Clark Rally för lite sol och varm asfalt på en annan ö i Atlanten. Tillsammans med co-drivern Igor Velosa blev han 25 totalt.
David Ferreira och Paulo Spínola kom till start i den här fräna BMW 318i E30 med en imponerande frontspoiler. De blev 15 totalt.
Kan den här bilen vara en av de snyggaste bilarna i VM-cirkusens historia? En 2009 års Ford Focus RS WRC. Den här kördes av Rui Pinto och Jorge Gonçalves som var med och slogs i toppp-10 in på lördagen innan de fick ge upp med tekniska problem på den femte specialsträckan.
Här tror undertecknad att fotografen blev lite extra glad. En Opel Corsa B GSi som med Simplicio Correia och J. Freitas J. i hytten blev 24 bil totalt.
Stort kryssningsfartyg i bakgrunden och en stor rallylegend till bilmodell i förgrunden. Carlos Pinhos och André Portugals italienska skönhet gick i Show-klassen.
Bernardo Sousas och Sousa João Miguels S2000-Fiesta framför uteserveringarna i hamnstaden Funchal. De blev femma totalt.
Här har vi vinnarbilen – Gil Freitas och Duarte Miranda och deras Subaru Impreza S14 WRC ’08 som gjorde ett ryck på den näst sista sträckan och efter det hade sekunderna med sig hela vägen in i mål.
Här en fin Ford Escort som var på plats som ställdes ut. Den delade åsikterna på Facebook för dess Belga-livery, om den var tidsenlig eller inte. Vi väljer att bara njuta av formerna.
Nu är det kväll och ekipagen upp åkte upp för startrampen påhejade av publik och fotografer. Här en fyrdörras Starlet, inte en helt ovanlig syn i rallyskogar och på rallyöar runt om i världen. José Jarimba och João Jardim körde i Show-klassen.
I samma klass, Show, körde den lettiska duon Jānis Sala och Jānis Bruzinskis i deras Audi Quattro Sport.
David Ferreira och Paulo Spínola på väg upp för rampen. Spännande sponsor, men vi gissar att FBI står för något annat på portugisiska.
Apropå spännande, såna här bilar ser man inte varje dag. Men det gör Cláudio Nóbrega eller Hugo Martins som blev sexa totalt i deras FBI-sponsrade Datsun 1200 2.0. Man är ju lite nyfiken på hur den lät.
Vi avslutar reportaget från Madeira med Nuno Ferreiras och Luís Ribeiros Toyota Celica GT-Four (ST205). De fick tyvärr bryta på lördagens SS4 med mekaniska problem efter en trio blygsamma tider.
