Intervju med Fagersta MKs Martin Lundqvist mitt mellan SM-tävlingarna i Sandviken och Östersund och debuten med nya Kitcar-Seaten.
Enda sedan de första garagebilderna på, en då vit, mullig Seat dök upp för ett år sedan på Lundqvist Motorsports Facebook-sida har vi väntat på premiären. Och efter ett intensivt arbete in i det sista inför SM-premiären 2026, Ekmans Vinterpokalen, blev det Seat-debut för Martin Lundqvist tillsammans med sin co-driver Christian Segerström.
RallyExtra fick chansen att ställa lite frågor till Fagersta-föraren före och efter Vinterpokalen i en intervju som ni kan läsa här.
Namn Martin Lundqvist
Klubb Fagersta MK
Bor På landet utanför Fagersta
Ålder 39
Co-driver Christian Segerström
Bil Seat Ibiza kitcar
Sponsorer EM Logging, RSI Teknik
Främsta meriter SM-guldet i rally med Golfen 2017, sen finns det ett JSM-guld och några silvermedaljer i Rallycross, NGK Masters
Började tävla i rally 2006
Vad är dina planer för 2026?
– Har inga riktiga planer för året mer än att Seaten skulle plockas ihop och köra SM-tävlingen i Östersund. Sedan får vi se vad tiden och pengarna räcker till, men Back-SM lockar lite.
Har du någon serie eller cup som du kommer att satsa mest på?
– Nej inget planerat
Berätta om nya Seaten.
– Bilen är en jävligt cool Seat Ibiza kitcar som Per Göthberg tog in till Sverige, kanske 2013. Det är ju en bil som triggat mitt Ha-begär varje gång man sett bilen.
– Den kom ut på annons och jag köpte den i december 2024, då var den i väldigt dåligt skick och har nu blivit helt nerplockad, blästrad, målad och lite uppdaterad.
Har du hunnit testa eller tävla något innan Vinterpokalen?
– Med lite tjat så kom den där impulsen, att fan vi kör första SM tävlingen i Sandviken. Och med långa dagar i garaget och god hjälp av pappa och vänner så stod vi på startlinjen i Sandviken. Inte optimalt förberedda, men på lördag kväll hade vi tagit oss igenom första tävlingen och kom in på en tionde plats som vi är nöjda med.
Var det som du drömt om väl ute bakom ratten på SS1 i Sandviken?
– Ja, det var ju fränt att få göra första sträckan i bilen, men jag tror aldrig jag kört en bil på så mycket halvgas nån gång. Den går som fan.
Hur är det att köra en ny bil direkt i en SM-deltävling? Kunde du komma in i körningen direkt eller sitter man lika mycket och lyssnar på motor och transmission i början?
– Lite pirrigt såklart, men kul med SM och det brukar alltid vara fina tävlingar. Ja, det blir ju mycket att man sitter och känner efter och lyssnar efter missljud med mera, men tycker att känslan blev bättre och bättre under dagen.
Efter Vinterpokalen, har ni kommit på justeringar redan till Östersund som ni vill göra? Och hinner ni med det?
– Ja men det har jobbats ganska mycket med förbättringar och saker vi helt enkelt inte hann klart med innan Sandviken. Vi har även hunnit med ett litet test också, och bilen känns mer pålitlig nu.
Hur är det att meka och se över en Kitcar-Seat? Är det mycket nyheter att sätta sig in i, eller kan ni dra mycket nytta och erfarenheter från tiden som med Golfen?
– Det är kul att de finns lite historia i bilen och lite coola detaljer, men annars är de ganska likt bilar jag haft tidigare
Nu med en SM-deltävling med den nya bilen, vad är förhoppningarna på Östersund om allt fungerar som tänkt?
– Vi är ju tävlingsmänniskor både jag och Crille så vi vill ju försöka göra det bättre än i Sandviken. Men planen är ändå samma som sist, att köra vårt tempo så får vi se om förbättringar vi gjort på bilen kan ge oss mera trygghet och våga pusha lite mer.
Vad är målsättningen för i år?
– Ha kul försöka utveckla och hitta rätt i en bil som jag gillar skarpt.
Vilken tävling ser du främst fram emot?
– Vi tar en tävling i taget så just nu Östersund.
Vi tackar Martin för svaren och ser fram emot att se och höra Seaten i rallyskogen och på backtävlingar framöver.
