Reportage från Gnesta MKs populära tävling Runt Mjökpallen Runt som i år var en lokal tävling med endast det maximala antalet 40 bilar i startlistan.

En lokal tävling som inte ingår i något och ändå lyckas så väl med hela upplägget som kommenterades av de tävlande som ett topparrangemang. Det kan inte vara annat än ett fint betyg som Gnesta MK med Ricard Gelin i spetsen kan vara stolta över.

Runt Mjölkpallen Pokalen är en kändis bland tävlingar i vår region (Sörmland med omnejd, reds. anmärkning) och många kända namn i trakten har sitt namn inristat i den rostiga Mjölkkannan. Till årets upplaga hade arrangören skakat fram den kända Skeppstasträckan.

Skeppsta, som knyts ihop på lite olika sätt i olika sammanhang som när den heter Skeppsta – Öllösa i Midnattssolsrallyt eller Skeppsta – Ånhammar när Mälarrallyt kördes. Men nu var det start vid Skeppsta och mål vid Skottvång. En sträckning som gav förarna en fullfarts upplevelse på väg av högsta klass i cirka 14 km, inte mindre än tre gånger.

Eftersom det var en lokal tävling får man inte överskrida 40 startande ekipage vilket Ricard Gelin höll hårt på, trots påtryckningar från många som ville efteranmäla sig. Cirka 45 kilometer SS för 2000:- i startavgift är riktigt prisvärt. Med start och mål samt besiktning och service i ett grustag någon kilometer från sträckan var också uppskattat.

– Det blev lite trångt i grusgropen, men det fixade sig det med. Vi blev lite efter i tidplan i början, men vi körde ikapp och låg före tidplan vid prisutdelning, säger Ricard nöjt efter tävlingen.

Tävlingen skördade sina offer. Några tekniska bekymmer och ett par avåkningar, inga allvarliga smällar, något tävlingsledningen var glada över.

Rutinerade chauffören Göran Lindström med Kjell Andersson vid kartan i sin Mitsubishi var snabb men det räckte inte mer än till en tredjeplats i 4WD klassen.

– Inte visste jag att man skulle få pris för jumboplatsen, skojade Göran vid prisutdelningen.

Det var fyra bilar till start i 4WD från början, men hemmaåkaren Mikael Holmgren föll bort efter vägen med tekniska bekymmer. Tvåa blev Johan Åkesson med Lukas Åkesson vid sin sida i Audi S2 efter vinnaren från SMK Nyköping Janne Pettersson med Lars-Ove Karlsson vid kartan i sin nyinförskaffade Subaru Impreza. (Subaru som tidigare rattats av Eskilstunas Algot Öberg) Janne som annars ses i Opel Kadett i historiska sammanhang eller med sin fina Golf som han tidigare har inteckningar i kannan med.

När vägen är så snabb som den var idag spelar tydligen fyrhjulsdrift ingen större roll. Snabbaste gänget i dag körde Volvo 940. Rasmus Pettersson med Leif Fredriksson från Katrineholms MK fixade vinsten trots hårt tryck från Eskilstunas Antti Johannesson som med Ola Bengtsson vid kartan i sin grå 940. Antti som menar att rally ska köras på riktigt, alltså utan noter. En inteckning till och Antti skulle fått med sig kannan hem, men bättre lycka nästa år istället.

Mikael och Pierre Jakobsson från SMK Nyköping fick till en tredjeplats i sin Volvo 740 i den 22 man starka klassen.

I den enhjulsdrivna klassen kom inte helt överraskande den svenska mästaren Daniel Suvala från SMK Nyköping in som vinnare i sin Volvo 940 tillsammans med Adam Leidemark bland 11 startande ekipage.

Priset för bästa tjej är något som Gnesta MK alltid delar ut. SM-åkande Madicken Swärdh bröt, så bästa tjej blev Julia Mejemo i VW Golf med sin kartis Jimmy Ekström också dom från Nyköping.

Måste också nämna att ”alla” var kvar på prisutdelningen, vilket gav extra högljudda applåder i det lilla grustaget vid Skottvångsgruva. Det hela tog cirka 10 minuter.  Roligt att se och uppskattande för pristagarna. När Ricard fixat den snabba prisutdelningen och tackade för idag fick även han och Gnesta MK rungande applåder för en fin tävling. Tre specialsträckor, tre klasser, 40 startande och 45 fullfarts kilometer klarades av på ett mycket effektivt och trevligt vis i Sörmlandsskogarna under Gnesta MK och Ricard Gelins beskydd.

Länk till resultatlistan (RaceConsulting)

Foto: Pierre Skytt
Text: Pierre Skytt, Niclas Åkerström


Rallybilar i väntan på start vid Skeppsta, som ligger vid sjön Barsätterns utlopp i Skeppstaån i Gnesta kommun. Vid vattenfallet anlades en stångjärnshammare redan vid slutet av 1500-talet. I nästan 300 år fanns det här såväl masugnar, fler stångjärnshammare och valsverk innan bruksverksamheten lades ned 1875 för att 1900 gå över till modernt järnbruk.

Först i kön dagens totalsegrare, Rasmus Persson och Leif Fredriksson från Katrineholms MK.


Aj aj aj… hemmahoppet Mikael Holmgren och Mikael Rosvall låg sexa totalt och var med i en sekundfight om segern i 4wd efter den första specialsträckan. Men mer blev det inte när de tvingades bryta med tekniska bekymmer.


Snabbaste 4wd och fyra totalt blev SMK Nyköpings Janne Pettersson tillsammans med Lars-Ove Karlsson i sin nyinförskaffade Subaru Impreza.


Ford Escort på bred och snabb grusväg påminner om Finska VM rallyt från förr.


Eskilstuna MKs Antti Johannesson med Ola Bengtsson ville så gärna ha den där rostig kannan hem till Eskilstuna men det får vänta något år till i alla fall.


Joel Adolfsson från SMK Nyköping tog i ordentligt i sin 1wd-Volvo och blev som C-förare två i den 11 bilar stora klassen. Co-driver och andrepilot över krönen var hemmakartisen Robin Johansson.


2WD-pallen (och tillika totalt) med Ola Bengtsson och Antti Johannesson Eskilstuna MK, Leif Fredriksson och Rasmus Pettersson Katrineholms MK och Mikael samt Pierre Jakobsson från SMK Nyköping. Samtidigt som tävlingsledaren Gnesta MKs Ricard Gelin skakar hand med topptrion.


4WD-pallen med Johan Åkesson från Gnesta MK, Lars-Ove Karlsson och Janne Pettersson från SMK Nyköping samt Kjell Andersson och Göran Lindström från Huddinge MK.


Bästa tjejekipage blev Julia Mjemo och Jimmy Ekström från SMK Nyköping som körde i 1WD-klassen i en VW Golf. Julia förbättrade sin sträcktid från det första till det sista åket, så ska det tas.


Snabbaste biltrion med ett drivhjul. Edgars Nolmalis och Robert Edelsvärd från Taxinge MK, segrarna Adam Leidemark och Daniel Suvala från SMK Nyköping som näst snabbaste Joel Adolfsson från SMK Nyköping och Robin Johansson från Gnesta MK.


Tävlingsledare Ricard gelin mottog fina applåder för fint arrangemang.


Vi rundar av med totalsegrarna tillsammans med den rostiga Mjölkkannan, co-driver Leif Fredriksson och föraren Rasmus Pettersson, båda tävlandes för Katrineholms MK.